Po założeniu drugiego kranika okazało się że znowu cieknie paliwo. Trzeba było wymienić oring. Kupiłem oring 14x1.5, ale okazało się że w rzeczywistości powinien być 14.5x1.5 - niewielka różnica, mam nadzieję że nie będzie cieknąć. Stary kranik na wzór. Druga sprawa to dorobiona śruba do airboxu - tulejka z nierdzewki + śruba A2 (nierdzewka). I bought the fuel valve O-ring 14x1.5. It turned out that in reality should be 14.5x1.5 - small difference, I hope that it will not leaking. The second issue is machined airbox screw - stainless steel sleeve + A2 bolt (stainless steel).